卓资| 台前| 沅陵| 靖州| 鄢陵| 玉龙| 渑池| 元坝| 峨眉山| 曲阜| 湾里| 乌当| 青冈| 克拉玛依| 若羌| 罗山| 广德| 多伦| 阳曲| 潼南| 金口河| 陆丰| 湘潭县| 顺义| 凤凰| 蒙阴| 旺苍| 大新| 澜沧| 连南| 泸水| 仁化| 武威| 新余| 新龙| 长阳| 星子| 绥德| 沙雅| 惠水| 右玉| 凌云| 长丰| 兰州| 扎兰屯| 右玉| 化隆| 确山| 宜城| 达孜| 瓯海| 台前| 玉田| 洱源| 都匀| 承德县| 南靖| 乾安| 民乐| 勐腊| 莱州| 范县| 镇原| 山海关| 望谟| 弥渡| 嘉禾| 常山| 疏附| 河池| 武平| 苍南| 灵川| 万全| 察哈尔右翼前旗| 永仁| 白水| 康马| 晴隆| 汝州| 绍兴市| 同江| 阿勒泰| 长寿| 沅江| 尚义| 惠安| 长安| 新津| 无锡| 马尔康| 青阳| 高唐| 乾县| 大同区| 襄城| 汉中| 舞钢| 汉源| 南投| 慈溪| 广饶| 富顺| 江孜| 汉阳| 郏县| 长沙| 保靖| 宜宾市| 新乐| 南部| 锦州| 汉寿| 正定| 澧县| 高安| 西峡| 革吉| 铁岭县| 连城| 仪陇| 高安| 南溪| 芷江| 凤凰| 衡阳县| 米泉| 莘县| 铜陵县| 赤壁| 富拉尔基| 南岳| 辉县| 东阿| 微山| 潞城| 河津| 察哈尔右翼前旗| 柳林| 和县| 五原| 福海| 莱西| 香格里拉| 平阳| 长岛| 南宁| 四川| 息县| 阿拉善左旗| 泗水| 温宿| 许昌| 易县| 兴和| 麦积| 门源| 凤县| 新泰| 旅顺口| 台前| 高州| 吴江| 九江市| 安远| 蒙自| 西畴| 东乡| 蓬安| 子长| 米脂| 犍为| 尚义| 永丰| 静海| 即墨| 郎溪| 莫力达瓦| 新津| 新青| 沁源| 礼泉| 涞水| 个旧| 盐山| 蒙城| 呼伦贝尔| 河间| 正安| 聂荣| 抚远| 上高| 中方| 吉安市| 三门峡| 抚松| 上饶县| 扶绥| 南宁| 梅里斯| 忻城| 定西| 宾阳| 迭部| 安丘| 什邡| 平度| 贵德| 北宁| 融水| 莱州| 于田| 彭阳| 察隅| 番禺| 定边| 沙河| 伊川| 崇仁| 范县| 陵川| 肃宁| 五峰| 镇沅| 方城| 个旧| 古交| 德庆| 溆浦| 八一镇| 鄂温克族自治旗| 若羌| 方城| 星子| 木里| 义县| 潞城| 宜宾市| 奈曼旗| 格尔木| 瑞丽| 阿拉善左旗| 乌拉特中旗| 聂拉木| 双辽| 洋县| 中牟| 崇义| 大化| 龙陵| 济源| 高邑| 安福| 东阿| 邢台| 龙陵| 大荔| 崇明| 黎城| 连州| 镇雄| 商南| 松滋|

牛向阳任安徽省林业厅党组书记 提名厅长人选(图)

2019-09-23 00:15 来源:磐安新闻网

  牛向阳任安徽省林业厅党组书记 提名厅长人选(图)

  作为一款高效便捷的一站式备授课教学软件,101教育PPT专业服务于教师,拥有海量正版教学资源。靓猫串串-将成都风味小吃,带向中国各地成都小吃是中国成都市各类具有浓郁地方特色的小吃的总称。

上述许可协议签订后,江苏中关村科技产业园向江苏斯太尔支付了2亿元技术使用费,江苏斯太尔也交付了一些技术资料。而已向风电、太阳能发电、生物质能等可再生能源项目违规收取资源出让费(或有偿配置项目,以下同)的地区,应按照“谁收取,谁退还”的原则,在本通知发布一年内完成清退。

  据记者了解,目前该工厂已开工建设,年产能规划达到10万辆。如今,“亲家”缘何成了“冤家”?  技术许可费用产生诉讼纠纷江苏中关村科技产业园提交的《民事起诉状》称,2016年7月,斯太尔与其洽谈投资事宜。

  随着新能源汽车成本下降、性能提升,相关板块有望迎来上涨行情。基于这一现实,构筑能源价值链优化平台,使互联网+与能源产业充分互通互融,逐步成为了打破发展瓶颈的突破口。

——能源基础设施互联互通加强。

  试想,在未来的城市中,在道路两侧或者公园内部,“种植”一片光伏树,既能为公园提供源源不断的绿色电力,又能展示新能源的科学原理、科学实践和科学价值,提升城市和公园的品质,提高整体形象,而且还是一道靓丽的风景。

  此前,国家能源局于4月16日印发了《分散式风电项目开发建设暂行管理办法》的通知,明确分散式风电接入电压等级、消纳范围、审批管理方式、金融支持方案等,完善分散式风电的管理流程和工作机制,为分散式风电的发展打通了政策壁垒。近些年,乡村建设有了很大进步,但城乡发展不平衡、农村发展不充分仍是经济社会发展最突出的问题。

  新能源汽车公司值得中长期布局对于新能源汽车抢眼的产销数据,付伟琦更看重背后的驱动因素。

  国家能源局关于减轻可再生能源领域企业负担有关事项的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委(能源局),各派出能源监管机构,国家电网公司、南方电网公司、内蒙古电力公司:为深入贯彻国务院关于减轻市场主体负担的有关要求,进一步规范可再生能源行业管理,减轻可再生能源企业(含其他机构和个人投资者,以下同)投资经营负担,促进可再生能源成本下降,支持可再生能源相关实体经济健康发展,现就有关政策落实的要求和支持措施通知如下。加强政策落实和监管,国家建立可再生能源开发利用法规政策执行监测评价机制。

  同时,华唯复合油也已经走进千家万户,广泛应用于餐饮烹饪及加热设备的供热,代替液化气成为解决民用家庭厨房做饭、烧水、洗澡、取暖等方面的日常需求,不易燃不易爆,使用安全系数大幅度提升。

  经江苏省科协企业创新服务中心组织专家对技术资料进行核查后发现:江苏斯太尔移交的技术资料中未包含涉及的说明书、工艺资料等重要文件,不能构成柴油发动机产品的完整技术资料;且由于现有的技术资料未构成完整技术资料,并且存在关键零部件图纸缺失等诸多问题,因此依据现有技术资料不能生产出符合国家标准要求的合格产品,更无法达到规模化生产的要求。

  破与立的哲学全球共享资源亦是惠而浦中国信心之源上周,惠而浦在安徽合肥举行了全球研发中心及中国总部启用仪式,加之去年11月投产的惠而浦合肥智能工厂,惠而浦在华发展迎来了“三驾马车”驱动的时代。同时让产品成为家居生活中灵性、动态的存在,用户可以同家电进行情感化的、自然而然的交互。

  

  牛向阳任安徽省林业厅党组书记 提名厅长人选(图)

 
责编:

国产大飞机将于明天首飞!不少部件是咱们山东制造

据了解,2018年原中捷代购全面升级为“中捷乐淘”新的商业模式着力于推行线上线下相结合的经营模式,最终是做到解决百分之九十九的日常需求,开创社区标配生活方式。

2019-09-23 15:31:31     来源:大众网

小字体大字体

 摘要:  中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

  大众网5月4日讯 中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

 

  国产大型客机C919资料图

  放飞评审4月中旬通过 

  从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2019-09-23C919总装下线,再到2019-09-23首飞,科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

  记者采访了解到,C919总装下线之后,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于2017年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审。

  关于首飞日期的选择,中国商飞公司总经理贺东风此前表示,何时首飞将取决于各方面条件,包括天气状况、飞机和机组的状态等。

 

  C919作为着眼于最主流的航空运输市场(150座级),完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机,受到国内外市场的关注。目前,C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户,订单总数570架,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

  实际上,C919大型客机是我国建设创新型国家的标志性工程。此前,C919最初预设的首飞时间是2014年底或2015年初,后因从国外采购的航电、飞控、动力等关键子系统,以及国内研制生产的子系统之间的集成耦合难度大于预期,首飞时间只能推迟。之后,2016年年中、2016年年底,2017年年初、2017年首季等首飞时间,相继披露于媒体,直到今年2月6日出版的《人民日报》发布“预计今年上半年飞上蓝天”,才将首飞时间“锁定”。

  之前C919的首飞时间为啥一再推迟?实际上,商用大客的安全性要求比军用大运更为苛刻。打个形象比喻,军用大运要求“皮实”,商用大客追求“精致”。为了确保首飞的“万无一失”,只能一再推迟。不过,现在看来,C919真正盛装登场的日子马上就要来了。

  C919最大载客量190人 

  据中国商飞介绍,“COMAC919”大型客机代号简称“C919”,“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写,简称中的“C” 既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190 人。

  C919飞机基本型全经济级布局为168座,混合级布局为158座,高密度布局174座。其标准航程型设计航程为2200海里(4075公里),增大航程型设计航程为3000海里(5555公里)。

  设计经济寿命为80000飞行小时/48000起落架次/25个日历年。最大商载18900千克,标准商载15010千克。巡航速度0.78马赫,最大使用速度0.82马赫,最大飞行高度39800英尺(12131米),巡航高度35000英尺(10668米)。

  飞机采用后掠下单翼,大展弦比、超临界机翼,正常式尾翼。翼吊两台高涵道比涡扇发动机。前三点可收放式起落架。全机长38.90米,翼展35.80米,全机高11.95米,主轮距7.62米,前主轮距13.47米。驾驶舱飞机采用两人驾驶体制,配置大屏幕液晶显示器(LCD),采用侧杆操纵。

  飞机上不少部件是咱“山东造” 

 

  作为我国自主研制的新一代喷气式干线客机,C919从外形到内部布局都是中国自己设计完成的,其中综合航电、气动力设计等六大技术都居世界前列。相信很快,它就能装上自主研发的“大心脏”-中国制造的发动机,到2025年国产化率将超过90%。

  据统计,国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。

  C919雷达罩首件开工仪式是2019-09-23,在济南第六三七研究所生产现场举行的,将为国产大飞机装上“济南眼睛”。并且济南的中航工业第六三七研究所也是C919大型客机项目的九大机体供应商之一,同时也是省内唯一为C919大型客机项目配套的供应商。此外,国家超算济南中心还为C919提供了高性能计算服务。

  大飞机钛合金紧固件均由烟台研发。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架次左右,随着C919国产化率的提高,烟台一公司可为单机提供价值上千万元的配套产品。“C919单机需要标准件109万件,其中,钛合金材料零部件需要20万件左右,将全部由咱们自主研发。”这意味着烟台将为国产大飞机提供近两成的标准件。

  大小与波音737系列客机相似客户已达23家订单570架 

  据北京青年报报道,C919大型客机是一种双引擎窄体飞机,大小与空客320和波音737系列客机相似。目前,拥有东方航空、南方航空等23家国内外用户,订单总数570架,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

  昨日,中国商飞C919前方总指挥部宣布,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919计划5月5日在浦东机场首飞,如天气条件不具备则顺延。

  (综合北京青年报、齐鲁晚报等报道 统筹:毛德勋)


    如果您有好的新闻线索欢迎拨打鲁中网新闻热线0533-5355377,或关注鲁中网小鲁哥微信公众平台(lznewscn)发送。线索奖由硅元瓷器赞助,最低50元,上不封顶!硅元瓷器,“第一国窑”,走进中南海三十年!

分享到

延伸阅读

嘉福路 腾鳌镇 鹿泉 府右街南社区 两面井乡
顺义公园 羊楼司镇 诚心庵 湖畔 磨海